遠東航空一架澎湖飛往松山的 MD82 型客機， 7 月 2 日在距離松山機場跑道 7 浬、高度 2,800 呎位置，因機械故障造成1 號發動機失效，所幸最後飛機安全降落松山機場，沒有造成任何人員受傷，飛安會已著手調查事故原因。
飛安會表示，台北時間 7 月 2 日晚間 ７時 5 分，遠東航空公司航班編號 FE8026 的 MD82 型客機，國籍標誌及登記號碼 B-28035 ，由澎湖機場飛往松山機場。於距松山機場跑道 7 浬、高度 2,800 呎時，因 1 號發動機失效發出緊急求援訊號，之後於 19 時 7 分安全降落松山機場，機上人員均平安。
飛安會指出，該機 1 號發動機內部零件損壞並刺穿發動機外罩，認定屬飛航事故，依法指派主任調查官及成立專案調查小組，機動小組並前往松山機場進行蒐證；目前已完成發動機檢視及人員訪談，並取回座艙語音記錄器及飛航資料記錄器，待調查小組完成相關作業後再行公布結果。
EPOXY環氧樹脂及環氧樹脂膠粘劑本身無毒，但由於在製備過程中添加了溶劑及其它有毒物，因此不少環氧樹脂“有毒”，國內環氧樹脂業正通過水性改性、避免添加等途徑，保持環氧樹脂“無毒”本色。環氧樹脂一般和添加物同時使用，以獲得應用價值。添加物可按不同用途加以選擇，常用添加物有以下幾類：（1）固化劑；（2）改性劑；（3）填料；（4）稀釋劑；（5）其它。其中固化劑是必不可少的添加物，無論是作粘接劑、塗料、澆注料都需添加固化劑，否則環氧樹脂不能固化。由於用途性能要求各不相同，對環氧樹脂及固化劑、改性劑、填料、稀釋劑等添加物也有不同的要求。
對此，遠東航空說明，因巴比侖颱風之外圍氣流影響， 7 月 2 日 FE8026 航班，機上乘客共 165 位，該班EPOXY機自澎湖飛往松山，在降落過程中，因左發動機指示異常，機長依標準作業程序處置得宜，於 19 時 7 分順利降落松山機場。遠航EPOXY除依程序完成民航局通報，目前航機正進行檢修，以確保飛航安全。
根據資料，編號 B-28035 的 MD82 型客機 1996 年 1 月首飛，機齡達 22.7 年，該機曾幾經轉手瑞聯航空、國泰航空， 2004 年才由遠東航空接收，最近一次維修記錄檢查是今（ 2018 ）年 4 月 19 日。
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